Свеженькое




Коробка передач на приоре схема переключения


Плечо рычага 1 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо рычага 9 - для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач. На внутреннем конце штока 5 закреплен рычаг 1, который действует на трехплечий рычаг 2 механизма выбора передач. На вторичном валу расположены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач переднего хода.

К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня 12 главной передачи. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач.

Такая мера обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни V передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием.

Как переключать передачи, ошибки при переключении

Коробка передач на приоре схема переключения

Первичный вал коробки передач 29 рис. На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода. Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач. Дифференциал симметричный с шестернями 8 и двумя сателлитами 10 конической формы.

В корпусе 10 рис. Такая мера обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни V передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием.

Коробка передач на приоре схема переключения

На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода. В корпусе 10 рис. Первичный вал коробки передач 29 рис. Под передним подшипником вторичного вала расположен маслосборник 5, направляющий поток масла внутрь вторичного вала и далее под ведомые шестерни.

На вторичном валу расположены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач переднего хода. Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач.

На автомобиле Лада Приора ВАЗ установлена пятиступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей. Плечо рычага 1 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо рычага 9 - для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач. Первичный вал коробки передач 29 рис.

Коробка передач на приоре схема переключения

Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируется подбором толщины кольца Плечо рычага 1 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо рычага 9 - для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач. На автомобиле Лада Приора ВАЗ установлена пятиступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей. Передние подшипники 4, 31 валов - роликовые, задние 22, 28 - шариковые.

К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня 12 главной передачи.

На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода. Такая мера обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни V передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и

Коробка передач на приоре схема переключения

Коробка передач на приоре схема переключения

Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач. Такая мера обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни V передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием.

На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода.

Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления. Вторичный вал коробки передач 25 - полый, со съемной ведущей шестерней 3 главной передачи.

В коробку передач заливается масло, уровень которого должен находиться между контрольными метками указателя уровня масла. Другая ось 2 проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и



Схема сварочного инвертора blueweld prestige 164
Слоговые схемы тетрадь
Звуковая схема буквы я
С-2000-4 схема подключения
Обозначение переключателей на электрических схемах
Читать далее...

© 2010-2017 Все права защищены koffeman.ru,