Свеженькое




Механизм подъема схема


Для исключения возможности выпадения канатного стропа из зева крюка при подъеме и перемещении грузов крюк рис. Схема механизма подъема груза Рис. Допустимое число оборванных проволок зависит от диаметра каната и его конструкции крестовая или односторонняя свивка. В нормальной подвеске крюк через гайку на хвостовике опирается на упорный подшипник, который посредством сферической шайбы передает усилие с крюка на траверсу.

Свободные концы грузового каната крепят на грузовом барабане. При зацеплении или снятии стропа защелку отводят в сторону тела крюка.

Самодельный деревообрабатывающий станок. Регулировка и механизм подъема стола

Механизм подъема схема

Прядь центрального сердечника б расчетах каната на прочность не учитывается, поэтому канат с центральным сердечником и шестью наружными прядями называют шестипрядным. В нормальной подвеске крюк через гайку на хвостовике опирается на упорный подшипник, который посредством сферической шайбы передает усилие с крюка на траверсу.

Если в качестве грузозахватного устройства применяют грузовые крюки, петли, одноканатный грейфер и другие аналогичные устройства, то для подъема груза используют только один механизм рис. Поэтому канаты должны обладать высокой прочностью и достаточной гибкостью. В мостовых электрических кранах применяют канаты двойной свивки, в которых сначала проволоки свивают в пряди вокруг центральной проволоки, а затем пряди свивают в канат вокруг сердечника. Диаметр круглого каната проверяют на расстоянии не менее 5 м от конца каната в ненагруженном состоянии рис.

Укороченные подвески для кранов малой и средней грузоподъемности снабжаются удлиненными однорогими крюками, а для кранов большой грузоподъемности — пластинчатыми двурогими крюками.

Механизм подъема схема

Мостовые краны Введение Опасные и вредные производственные факторы Требования безопасности к мостовым электрическим кранам Приборы и устройства безопасности Грузозахватные устройства и тара Крановый путь Безопасность работ по перемещению грузов кранами Безопасность работ при техническом обслуживании и ремонте кранов Средства индивидуальной защиты Требования к машинисту мостового крана Контроль выполнения требований безопасности труда машиниста Первая помощь пострадавшему.

Диаметр круглого каната проверяют на расстоянии не менее 5 м от конца каната в ненагруженном состоянии рис. Схема механизма подъема груза Рис. Стальные проволочные канаты согласно требованиям Правил необходимо заменять, если оборвана одна из прядей или число оборванных проволок на длине одного шага свивки превышает значения, приведенные в табл. Для определения шага свивки на поверхности каната наносят метку и отсчитывают вдоль центральной оси каната число прядей, имеющихся в сечении каната например, шесть в шестипрядном канате , и на следующую после окончания отсчета прядь наносят вторую метку.

В нормальной подвеске крюк через гайку на хвостовике опирается на упорный подшипник, который посредством сферической шайбы передает усилие с крюка на траверсу. Схема механизма подъема груза.

Шаг свивки каната проверяют линейкой с ценой деления 1 мм на расстоянии 5 м и более от конца каната рис. Преимущественное распространение в мостовых электрических кранах получили шестипрядные канаты с числом проволок в пряди: Схема механизма подъема груза. Стальные проволочные канаты согласно требованиям Правил необходимо заменять, если оборвана одна из прядей или число оборванных проволок на длине одного шага свивки превышает значения, приведенные в табл.

При зацеплении или снятии стропа защелку отводят в сторону тела крюка. Схема механизма подъема груза Рис. Для соединения грузового крюка с канатом в механизмах подъема мостовых кранов используют нормальные и укороченные грузовые подвески.

Механизм подъема схема

Поэтому канаты должны обладать высокой прочностью и достаточной гибкостью. Допустимое число оборванных проволок зависит от диаметра каната и его конструкции крестовая или односторонняя свивка. Прядь центрального сердечника б расчетах каната на прочность не учитывается, поэтому канат с центральным сердечником и шестью наружными прядями называют шестипрядным. Траверса шарнирно закреплена в серьгах и защитных щитках, в верхней части которых неподвижно установлена ось с блоками для канатного полиспаста.

В мостовых электрических кранах применяют канаты двойной свивки, в которых сначала проволоки свивают в пряди вокруг центральной проволоки, а затем пряди свивают в канат вокруг сердечника. Расстояние между метками равно шагу свивки каната. Вокруг сердечника укладывают шесть прядей и при скручивании получают семипрядный канат.

Грузовой крюк с предохранительной защелкой, фиксируемой пружиной а и грузом б. Сердечники изготовляют из органического или синтетического волокна, а для канатов, которые эксплуатируются в горячих цехах,— из асбестового волокна. В нормальной подвеске крюк через гайку на хвостовике опирается на упорный подшипник, который посредством сферической шайбы передает усилие с крюка на траверсу.

Механизм подъема схема

Механизм подъема схема

Вокруг сердечника укладывают шесть прядей и при скручивании получают семипрядный канат. Преимущественное распространение в мостовых электрических кранах получили шестипрядные канаты с числом проволок в пряди: Шаг свивки каната проверяют линейкой с ценой деления 1 мм на расстоянии 5 м и более от конца каната рис.

За длину шага свивки принимают среднее арифметическое значение не менее трех измерений. Сердечники изготовляют из органического или синтетического волокна, а для канатов, которые эксплуатируются в горячих цехах,— из асбестового волокна. Вокруг сердечника укладывают шесть прядей и при скручивании получают семипрядный канат.

Прядь центрального сердечника б расчетах каната на прочность не учитывается, поэтому канат с центральным сердечником и шестью наружными прядями называют шестипрядным. Поэтому канаты должны обладать высокой прочностью и достаточной гибкостью. Преимущественное распространение в мостовых электрических кранах получили шестипрядные канаты с числом проволок в пряди: Грузовой крюк с предохранительной защелкой, фиксируемой пружиной а и грузом б.



Пальто на 4 года схемы
Схема на машину 21093
Шторы драпировка схема
Тюрбан на голову схема
Подпилить ногти схема
Читать далее...

© 2010-2017 Все права защищены koffeman.ru,