Свеженькое




Схема трансмиссии дт-75


Кинематическая схема силовой передачи приведена на рисунке 54, число зубьев шестерен и их модули указаны в таблице 9, а передаточные числа — в таблице В переднем отсеке 5 рис. После установки и затяжки болтами крышки 61 см. Каждая конечная передача фланцем корпуса прикреплена к боковым стенкам крайних отсеков заднего моста и бугелем 6 см.

Силовая передача состоит из главной муфты сцепления, карданной передачи, увеличителя крутящего момента УКМ 1 рис. Сверху отсеков, выполненных открытыми для монтажа, прикреплены болтами крышка коробки передач с механизмом переключения и крышки заднего моста.

ремонт коробки дт-75 порядок шестернок

Схема трансмиссии дт-75

Для смягчения действия нагрузок, передаваемых на механизмы силовой передачи, и для компенсации неточностей изготовления передний бугель затягивают через резиновое кольцо 60 см. При этом понижается скорость передаваемого вращения так, что число оборотов ведущих колес становится значительно меньше числа оборотов коленчатого вала двигателя, а вращающие усилия возрастают. В результате этого обеспечиваются необходимые скорости и тяговые усилия трактора. Кинематическая схема силовой передачи приведена на рисунке 54, число зубьев шестерен и их модули указаны в таблице 9, а передаточные числа — в таблице Двигатель вместе с главной муфтой сцепления и трансмиссия установлены на раме трактора и соединены между собой карданной передачей.

Опоры 7 в промежутках между корпусом и конечными передачами имеют цилиндрические шейки, которыми собранную трансмиссию устанавливают в полуцилиндрические расточки бугелей задних кронштейнов 14 см. Сверху отсеков, выполненных открытыми для монтажа, прикреплены болтами крышка коробки передач с механизмом переключения и крышки заднего моста.

Схема трансмиссии дт-75

Увеличитель крутящего момента, коробка передач, задний мост и конечные передачи собраны в единый узел, называемый трансмиссией. После установки и затяжки болтами крышки 61 см. Опоры 7 в промежутках между корпусом и конечными передачами имеют цилиндрические шейки, которыми собранную трансмиссию устанавливают в полуцилиндрические расточки бугелей задних кронштейнов 14 см.

Двигатель вместе с главной муфтой сцепления и трансмиссия установлены на раме трактора и соединены между собой карданной передачей. Для смягчения действия нагрузок, передаваемых на механизмы силовой передачи, и для компенсации неточностей изготовления передний бугель затягивают через резиновое кольцо 60 см.

Двигатель вместе с главной муфтой сцепления и трансмиссия установлены на раме трактора и соединены между собой карданной передачей. Для смягчения действия нагрузок, передаваемых на механизмы силовой передачи, и для компенсации неточностей изготовления передний бугель затягивают через резиновое кольцо 60 см. Вращение от коленчатого вала двигателя передается ведущим колесам трактора последовательно через главную муфту сцепления, карданную передачу, увеличитель крутящего момента, коробку передач, задний мост и конечные передачи.

Увеличитель крутящего момента, коробка передач, задний мост и конечные передачи собраны в единый узел, называемый трансмиссией. Каждая конечная передача фланцем корпуса прикреплена к боковым стенкам крайних отсеков заднего моста и бугелем 6 см. Коробка передач и задний мост смонтированы в едином отлитом из чугуна массивном корпусе, который внутри разделен литыми вертикальными перегородками на отсеки.

Кинематическая схема силовой передачи приведена на рисунке 54, число зубьев шестерен и их модули указаны в таблице 9, а передаточные числа — в таблице

Схема трансмиссии дт-75

Коробка передач и задний мост смонтированы в едином отлитом из чугуна массивном корпусе, который внутри разделен литыми вертикальными перегородками на отсеки. Вращение от коленчатого вала двигателя передается ведущим колесам трактора последовательно через главную муфту сцепления, карданную передачу, увеличитель крутящего момента, коробку передач, задний мост и конечные передачи.

Кинематическая схема силовой передачи приведена на рисунке 54, число зубьев шестерен и их модули указаны в таблице 9, а передаточные числа — в таблице При этом понижается скорость передаваемого вращения так, что число оборотов ведущих колес становится значительно меньше числа оборотов коленчатого вала двигателя, а вращающие усилия возрастают. Силовая передача состоит из главной муфты сцепления, карданной передачи, увеличителя крутящего момента УКМ 1 рис.

Опоры 7 в промежутках между корпусом и конечными передачами имеют цилиндрические шейки, которыми собранную трансмиссию устанавливают в полуцилиндрические расточки бугелей задних кронштейнов 14 см. Каждая конечная передача фланцем корпуса прикреплена к боковым стенкам крайних отсеков заднего моста и бугелем 6 см. После установки и затяжки болтами крышки 61 см.

Схема трансмиссии дт-75

Схема трансмиссии дт-75

После установки и затяжки болтами крышки 61 см. Для смягчения действия нагрузок, передаваемых на механизмы силовой передачи, и для компенсации неточностей изготовления передний бугель затягивают через резиновое кольцо 60 см. Силовая передача состоит из главной муфты сцепления, карданной передачи, увеличителя крутящего момента УКМ 1 рис.

Двигатель вместе с главной муфтой сцепления и трансмиссия установлены на раме трактора и соединены между собой карданной передачей. В переднем отсеке 5 рис.

К передней плоскости прикрепляют увеличитель крутящего момента, а справа и слева устанавливают конечные передачи. В результате этого обеспечиваются необходимые скорости и тяговые усилия трактора. Коробка передач и задний мост смонтированы в едином отлитом из чугуна массивном корпусе, который внутри разделен литыми вертикальными перегородками на отсеки.



Схема круглый потолок
Схема samsung wf f1061
Схема датчика движения для освещения
Автобус схема 43 места
Сварочного инвертора схема электрическая принципиальная
Читать далее...

© 2010-2017 Все права защищены koffeman.ru,